Noviembre, seis de la tarde. Las placas han producido poco, la batería está casi vacía y la casa empieza a comprar luz justo en la hora cara. Es la escena que nos cuentan muchas personas con autoconsumo en invierno, y la pregunta llega sola: ¿y si cargo la batería por la noche, en horas valle, con la tarifa 2.0TD?
Se puede, y a veces compensa. Depende de tu tarifa, de la época del año y de la potencia que tengas contratada de noche.
Primero, los horarios
La 2.0TD es el peaje de acceso de casi todas las viviendas: suministros en baja tensión con 15 kW contratados o menos. La define la Circular 3/2020 de la CNMC, y reparte las horas así en la península, de lunes a viernes laborables:
| Periodo | Horas |
|---|---|
| Punta | De 10 a 14 h y de 18 a 22 h |
| Llano | De 8 a 10 h, de 14 a 18 h y de 22 a 24 h |
| Valle | De 0 a 8 h |
Los sábados, los domingos y los festivos nacionales son valle las 24 horas.
La potencia va aparte, con solo dos periodos: punta-llano, que agrupa los dos primeros, y valle. Por eso puedes tener contratada una potencia distinta para la noche. Si alguna vez te lías con estas unidades, repasa la diferencia entre kW y kWh.
La cuenta que hay que hacer
La idea es sencilla: compras energía barata de madrugada, la guardas y la gastas cuando sería cara. Lo que hay que mirar es si la diferencia de precio aguanta las pérdidas.
Una batería no devuelve todo lo que recibe. En nuestra guía de capacidad nominal y capacidad útil explicamos que la eficiencia de ida y vuelta suele rondar el 88-95 %. Para entregar 1 kWh por la tarde necesitas cargar algo más de 1 kWh por la noche.
Pongamos un ejemplo con números redondos, solo para ver el mecanismo: 10 céntimos el kWh en valle y 25 en punta. Con una eficiencia del 90 %, cada kWh que la batería entrega por la tarde te ha costado unos 11 céntimos de madrugada (10 ÷ 0,9). Te ahorras unos 14 céntimos por kWh. Con 5 kWh útiles al día, unos 70 céntimos diarios.
No parece mucho, y no lo es. Pero en un invierno en el que la batería estaría parada casi todos los días, es dinero que de otro modo no ganarías. Tus precios reales los tienes en la factura, o hora a hora en nuestra calculadora del precio de la luz hoy para baterías.
Cuándo no compensa
Aquí es donde vemos más errores.
Si tu tarifa tiene precio único
Hay ofertas del mercado libre que cobran la energía igual a todas horas, aunque por detrás los peajes cambien por periodos. Si pagas lo mismo a las tres de la mañana que a las ocho de la tarde, cargar de noche solo te hace perder la energía de las pérdidas. Mira tu contrato antes que nada.
Si mañana va a hacer sol
En primavera y en verano, las placas suelen llenar la batería durante el día. Si la cargas de la red por la noche, al día siguiente no tendrá sitio para tus excedentes, que se irán a la red a precio de compensación. Por eso nosotras lo miraríamos por estaciones: carga desde la red en los meses flojos y déjala para el sol el resto del año. Algunos inversores permiten programar cuánto cargar según la fecha o la previsión. Pregunta a tu instalador qué permite el tuyo.
Si la potencia de valle no da
A las dos de la mañana la batería carga a la vez que funcionan la nevera, el termo o el coche eléctrico. Si todo junto supera la potencia contratada en valle, saltará el limitador. Hay que sumar la potencia de carga de la batería a lo que ya consumes de noche.
Si la batería ya hace muchos ciclos
Cada carga desde la red es un ciclo más. Con una garantía limitada en ciclos o en energía total entregada, gastar ciclos para ahorrar pocos céntimos puede no salir a cuenta. Revisa las condiciones de tu garantía.
Lo que necesita tu instalación
Tres cosas. Un inversor híbrido o un sistema de batería que admita cargar desde la red con un horario programable. Una tarifa con precios distintos según la hora, sea el PVPC o una oferta por periodos. Y un contador que registre el consumo por horas; si tienes dudas, tu distribuidora te lo confirma.
Un consejo de configuración: lo normal es que la batería descargue solo hacia el consumo de la casa. Si tienes compensación de excedentes y el sistema está mal ajustado, podría acabar vertiendo a la red, a precio de compensación, energía que compraste a precio de valle. Pide al instalador que lo revise contigo.
Preguntas frecuentes
¿El PVPC sigue los mismos periodos?
El peaje 2.0TD es el mismo para todos los consumidores de hasta 15 kW. En el PVPC, además, el precio de la energía cambia cada hora según el mercado. Por eso conviene mirar el precio real de cada día y no solo el periodo.
¿Los festivos autonómicos son valle?
La Circular habla de festivos de ámbito nacional. Si un festivo es solo de tu comunidad o de tu municipio, pregunta a tu comercializadora cómo lo factura.
¿Y en Canarias, Baleares, Ceuta o Melilla?
Los horarios de este artículo son los de la península. En otros territorios conviene comprobar el calendario en la Circular o en la factura.
Este artículo es información general. Los precios, la configuración del inversor y las condiciones de tu contrato cambian el resultado: revísalo con tu instalador y con tu comercializadora antes de cambiar nada.
Fuentes
Consultadas el 16 de octubre de 2026.
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